Nunca na história recente do Rio Grande do Sul, um presidente seguiu tão à risca a lição de Washington Luís quanto Dilma Rousseff: Governar é povoar. Mas não se povoa sem se abrir estradas, e de todas as espécies. Governar é, pois, fazer estradas!. Dilma não citou Washington Luís, mas aproveitou a inauguração da BR-448 para reafirmar o compromisso com a sua expansão até Estância Velha e dar a largada para a duplicação da BR-290, entre Eldorado do Sul e Pantano Grande.
No palco da inauguração da Rodovia do Parque foram assinados os contratos de dois lotes da duplicação da BR-290 o 2 e o 4 , mas o projeto para o futuro é mais ambicioso: duplicar toda a rodovia, até Uruguaiana, para que Brasil e Argentina tenham uma ligação rodoviária de qualidade. Em território argentino, é possível ir de Paso de Los Libres a Buenos Aires por rodovia de duas pistas.
O diretor-executivo do Dnit, Tarcísio Gomes de Freitas, prevê para 2017 a inauguração do trecho Eldorado do Sul-Pantano Grande são cinco meses para adequação do projeto e 36 para a execução da obra, que inclui a duplicação de pontes e a construção de viadutos, em um investimento de R$ 700 milhões. Os contratos para os outros dois lotes da BR-290 devem ser assinados em janeiro.
Dilma brincou que a BR-448 era um presente para os gaúchos e para ela, como presidenta e moradora do Rio Grande do Sul. Os números atestam que, em matéria de obras rodoviárias, ela está dando tratamento privilegiado ao Estado que a adotou: em 2013, o Rio Grande do Sul foi campeão em execuções do Dnit. O serviço medido e pago neste ano chega a R$ 1,2 bilhão, especialmente na Rodovia do Parque e na duplicação da BR-116 (Guaíba-Pelotas), da BR-392 (Pelotas-Rio Grande) e da BR-386 (Tabaí-Estrela).
Para o primeiro semestre de 2014, estão previstos os editais para a extensão da BR-448 até Estância Velha e o início das obras da nova ponte do Guaíba e da travessia urbana de Santa Maria, na BR-158. Antes do início da campanha eleitoral, a presidente virá ao Rio Grande do Sul para inaugurar uma obra que começou quando ainda era ministra de Lula, a duplicação da BR-392.
Fonte: Jornalista Rosane de Oliveira
