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Com a Malha Sul confirmada para o leilão de ferrovias em 2026, intensificam-se as discussões sobre o modelo de concessão, já que o da Rumo não deu certo. Além disso, quem bancará as contrapartidas, com dinheiro para atrair as empresas? Em entrevista ao Gaúcha Atualidade, da Rádio Gaúcha, o ministro dos Transportes, Renan Filho, disse cogitar a participação dos Estados. 

O governo gaúcho gostaria de um modelo no qual uma empresa cuidaria da estrutura e outras fariam a operação logística. O que acha? 

Vamos receber as contribuições. O Brasil tem um modelo nacional, usado em alguns países do mundo. O trilho continua sendo público e a operação pode ser compartilhada por várias empresas. O grande problema é que aí no Rio Grande do Sul, em boa parte do Estado, tem que fazer o próprio trilho. A malha se depreciou e o problema de ferrovias não é quem vai gerir o ativo se ele estiver pronto, mas é de onde virá o dinheiro para construir o ativo.

 De onde? 

Já conversei com alguns governadores. Podemos fazer um modelo integrado para todo o Sul do país ou dividir os Estados. Temos que discutir e verificar se os Estados podem participar também com algum aporte. O importante é que o Brasil está em máxima histórica de investimento em ferrovias. Neste ano vamos fazer oito leilões ferroviários no Brasil, incluindo essa discussão da Malha Sul. Será o maior volume de leilões de concessão ferroviária da nossa história.

Com Malha Sul...

O Brasil conseguiu em 2025, mais uma vez, exportar safra recorde e ampliar a participação ferroviária na exportação do Brasil. Nos últimos três anos do presidente Lula, nós tivemos três recordes de exportação no Brasil, o que demonstra que a nossa infraestrutura está também conectada com o restante da economia. E no sul do Brasil, precisamos muito da revitalização da malha. O modelo desta última concessão não permitiu que a região recebesse investimentos capazes de impulsionar o desenvolvimento. Agora, esperamos conseguir isso pelo Rio Grande do Sul, Santa Catarina e Paraná.

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📍Fonte: Giane Guerra / GZH

⌨️ Edição: Dario Carvalho / Rádio Charrua ⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣⁣

📷 Foto: Paulo Pinto / Agência Brasil